Kruvikompressorid on nihkega kompressorid, mis saavutavad gaasi kokkusurumise eesmärgi töömahu järkjärgulise vähendamise kaudu.
Kruviõhukompressori töömaht koosneb paarist paralleelselt üksteisega haakuvatest rootorite hammasratastest ja šassiist, mis mahutab selle paari rootoreid. Kui masin töötab, on kahe rootori hambad asetatakse üksteise hammasrataste vahele ning rootori pöörlemisel liiguvad teise hammasrataste sisse pandud hambad väljalaskeotsa, nii et teise hammastega ümbritsetud maht väheneb järk-järgult ja rõhk tõuseb järk-järgult, kuni saavutatakse vajalik rõhk. Kui rõhk on saavutatud, suhtlevad hammasrattad väljalaskeavaga väljalaske saavutamiseks.
Pärast alveolaari sisestamist sellega seotud vastase hammaste abil moodustub kaks hammastega eraldatud ruumi. Imemisotsa lähedal asuv alveolaar on imemismaht ja väljalaskeotsa lähedal olev alveolaar on surugaasi maht. Kompressori töötamisel liiguvad hamburisse sisestatud vastasrootori hambad väljalaskeotsa suunas, nii et et imemismaht jätkab paisumist ja kokkusurutud gaasi mahu kahanemist, realiseerides seeläbi imemis- ja kokkusurumisprotsessi igas hambumuses. Kui surugaasi rõhk hammustusseadmes saavutab nõutava väljalaske rõhu, suhtleb hammustus lihtsalt õhutusavaga ja algab väljalaskeprotsess. Imemismahu ja survemahu muutused jagatakse vastase rootori hammastega haardumisele. korratakse, nii et kompressor saaks pidevalt sisse hingata, kokku suruda ja välja lasta.
Kruvikompressori tööpõhimõte ja struktuur:
1. Imemisprotsess: kruvi tüüpi sisselaskepoolel asuv imemisava peab olema konstrueeritud nii, et survekambrit saaks täielikult sisse hingata. Kruvitüüpi õhukompressoril ei ole sisse- ja väljalaskeklappide rühma. Sisselaskeava reguleeritakse ainult reguleerimisventiili avamise ja sulgemisega. Rootori pöörlemisel kandub pea- ja abirootori hambasoonte ruum õhuvõtu otsaseina avasse, ruum z* on suur, sel ajal suhtleb rootori hambasoonte ruum õhu vaba õhuga. sisselaskeava, sest väljalaske käigus väljub kogu õhk hambasoones ning väljalaske lõpus on hambasoon vaakumseisundis. Kui see suunatakse õhu sisselaskeavasse, on ruum z* suur. Sel ajal suhtleb rootori hambasoonte ruum õhu sisselaskeava vaba õhuga, kuna kogu hambasoones olev õhk väljub väljalaske käigus. Väljalaske lõpus on hambasoon vaakumseisundis. Kui see suunatakse õhu sisselaskeavasse, imetakse välisõhk sisse ja voolab telgsuunas põhi- ja abirootori hambasoonesse. Kruviõhukompressori hooldus tuletab meelde, et kui õhk täidab kogu hambasoone, siis otspind on rootori õhu sisselaske pool pööratakse šassii õhu sisselaskeavast eemale ja õhk hambasoonte vahel on suletud.
2. Tihendus- ja transpordiprotsess: Põhi- ja abirootori imemise lõppedes suletakse pea- ja abirootori hambasoon ning šassii. Sel ajal on õhk hambasoones suletud ega voola enam välja, see tähendab [tihendamisprotsess]. Kaks rootorit jätkavad pöörlemist ning nende hambatipud ja hambasooned langevad imemisotsas ja anastomoosi pinnas kokku. liigub järk-järgult väljalaskeava poole.
3. Kokkusurumine ja õli sissepritse protsess: transpordiprotsessi ajal liigub ühenduspind järk-järgult väljalaskeotsa, see tähendab, et hambasoon ühenduspinna ja väljalaskeava vahel väheneb järk-järgult ning hambasoones olev gaas surutakse järk-järgult kokku. ja rõhk tõuseb. See on [kompressiooniprotsess]. Kompressiooniga samal ajal pihustatakse ka määrdeõli survekambrisse ja segatakse rõhuerinevuse tõttu kambri gaasiga.
4. Väljalaskeprotsess: kui kruviõhukompressori hooldusrootori haarduv otspind viiakse ühendusse šassii heitgaasiga (sel ajal on surugaasi rõhk z*kõrge), hakkab surugaas välja eralduma. kuni hambapiigi ja hambasove haarduv pind liigub väljalaskeotsa. Sel ajal on kahe rootori ühenduspinna ja šassii väljalaskeava vaheline hambasoonte ruum null, see tähendab, et (väljalaskeprotsess) on lõpetatud. Samal ajal ulatub rootori haarduva pinna ja šassii õhu sisselaskeava vahelise hambasoone pikkus z*pikkuseks ning imemisprotsess on käimas.
Kruvikompressorid jagunevad: avatud tüüpi, poolsuletud tüüpi, täielikult suletud tüüpi
1. Täielikult suletud kruvikompressor: korpus võtab vastu kvaliteetse, madala poorsusega malmkonstruktsiooni, millel on väike termiline deformatsioon; kehal on kahekordse seinaga struktuur, millel on väljalaskeava, kõrge tugevus ja hea müra vähendamise efekt; keha sise- ja välisjõud on põhimõtteliselt tasakaalus, avatud ja poolsuletud kõrgsurve oht puudub; kest on teraskonstruktsioon, millel on tugev, ilus välimus ja kerge kaal. Vertikaalne struktuur on kasutusele võetud ja kompressor võtab enda alla väikese ala, mis soodustab jahuti mitme pea paigutust; alumine laager on sukeldatud õlipaaki ja laager on hästi määritud; rootori teljesuunaline jõud väheneb poolsuletud ja avatud tüübiga võrreldes 50% (mootori võlli tasakaalustav mõju väljalaske poolel); puudub horisontaalse mootori konsooli oht, kõrge töökindlus; vältida kruvirootori, poolklapi ja mootori rootori raskuse mõju sobitamise täpsusele ning parandada töökindlust; hea monteerimisprotsess. Ilma õlipumbata kruvi vertikaalne konstruktsioon võimaldab kompressoril töötada või seiskuda ilma õlipuuduseta. Alumine laager on sukeldatud õlipaaki tervikuna ja ülemine laager kasutab õlivarustuseks diferentsiaalrõhku; süsteemi diferentsiaalrõhu nõuded on madalad. Hädaolukorras väldib laagrite määrimise kaitsefunktsioon laagri õlimäärimise puudumist, mis soodustab agregaadi avanemist üleminekuhooajal. Puudused: Heitgaasijahutuse kasutamine, mootor on väljalaskeava juures, mis võib kergesti põhjustada mootoripooli põlemist; lisaks ei saa tõrget õigeaegselt välistada.
2. Poolsuletud kruvikompressor
Pihustusjahutusega mootor, mootori madal töötemperatuur, pikk kasutusiga; avatud kompressor kasutab mootori jahutamiseks õhku, mootori töötemperatuur on kõrgem, mis mõjutab mootori eluiga, ja arvutiruumi töökeskkond on halb; heitgaaside kasutamine mootori jahutamiseks, mootori töötemperatuur on väga kõrge, mootori tööiga lühike. Üldjuhul on välisõli suurem, kuid kasutegur väga kõrge; sisseehitatud õli on kombineeritud kompressoriga, mis on väikese suurusega, mistõttu mõju on suhteliselt nõrk. Sekundaarne õlieraldusefekt võib ulatuda 99,999%-ni, mis tagab kompressori hea määrimise erinevates töötingimustes. Kolviga poolsuletud kruvikompressorit käitatakse kiiruse suurendamiseks käiguga, kiirus on suur (umbes 12 000 pööret minutis), kulumine on suur ja töökindlus on halb.
Kolm, avatud kruvikompressor
Avatud tüüpi seadmete eelised on: 1) Kompressor on mootorist eraldatud, nii et kompressoril on laiem kasutusala; 2) Sama kompressorit saab rakendada erinevatele külmutusagensitele. Lisaks halogeenitud süsivesinikkülmutusagensidele saab külmutusagensina kasutada ka ammoniaaki, muutes mõne osa materjali; 3) Vastavalt erinevatele külmutusagensidele ja töötingimustele saab kasutada erineva võimsusega mootoreid. Avatud tüüpi seadmete peamised puudused on: (1) võllitihend on kergesti lekkiv, mis on ka kasutajate sagedase hoolduse objektiks; (2) Varustatud mootor pöörleb suurel kiirusel, õhuvoolu müra on suur ja ka kompressori enda müra on suur, mis mõjutab keskkonda; (3) On vaja konfigureerida eraldi õliseparaator, õlijahuti ja muud keerulised õlisüsteemi komponendid, seade on mahukas, ebamugav kasutada ja hooldada.
Postitusaeg: mai-05-2023
