Fotogalvaaniline energiatootminevaiaajamismasinadPõhimõtteliselt saab need jagada hüdraulilisteks fotogalvaanilisteks energiatootmisvaiaajamiteks, langeva haamriga fotogalvaanilisteks energiatootmisvaiaajamiteks, auruhaamriga fotogalvaanilisteks energiatootmisvaiaajamiteks ja diiselvasaraga vaiaajamiteks. Igal tüübil on erinevad tööpõhimõtted. Järgnevalt vaatleme erinevate fotogalvaaniliste energiatootmisvaiaajamite tööpõhimõtteid.
Hüdrauliline fotogalvaaniline energiatootminevaiaajamismasinon multifunktsionaalne maantee piirde terastoru vaiade ehitamise masin. Õlisurve jõuallikana saab hüdraulilist rõhku reguleerida vastavalt kihi erinevatele pinnasetüüpidele, et saavutada vaiade paigaldamiseks sobiv löögijõud. See on uut tüüpi vaiaajam. Erinevate konfiguratsioonide kohaselt saab terastoru vaiasid sisse lüüa, välja tõmmata või pärast teekatte ja stabiilse kihi aukude puurimist kuhjata.
Fotogalvaanilise energia tootmine langeva haamrigavaiaajamismasinon vaia torude süvistamisseade, millel on lihtne konstruktsioon, mugav paigaldus ja transport, tugev löögijõud, stabiilne jõudlus jne. See on terasest raskusplokk, mida tõstetakse vintsiga konksu abil ja pärast lahtihaakimist virnastatakse vabalt langedes mööda juhtraami. Kõik seadmed töötavad elektrienergiaga, ilma et oleks vaja osta kallist diiselmootorit.
Auruvasara fotogalvaaniline energiatootminevaiaajamismasinkoosneb vaiavasarast, mis koosneb haamripeast ja haamripesast. See töötab auru või suruõhuga ja on kahte tüüpi: ühetoimeline auruhaamer ja kahetoimeline auruhaamer. See töötab auru või suruõhuga ja on kahte tüüpi: ühetoimeline auruhaamer ja kahetoimeline auruhaamer. Ühetoimeline auruhaamer kasutab haamripeana kolbi või silindrit. Aur ajab haamripea üles ja seejärel lastakse sellel langeda mööda haamripesa juhtvarda, et vaia lüüa.
Diiselvasara põhiosavaiaajamr koosneb samuti silindrist ja kolvist. Tünnitüüpi diiselvasar kasutab silindrit haamripesana ja juhib otse silindri pikendatud siseseina, välistades kaks juhtvarda. Kolb on haamripea ja saab silindris üles ja alla liikuda. Selle tööpõhimõte sarnaneb ühesilindrilise kahetaktilise diiselmootori omaga. Diiselvasara haamripesa on varustatud kütuse sissepritsepumba, kütusepaagi, jahutusveepaagi ja vaiakorgiga. Kolvi ja silindri vaheline liikuv vahe on tihendatud elastse kolvirõngaga.
Postituse aeg: 20. juuni 2024
