Kuidas tuleks puurplatvormi igapäevast hooldust teha?

1. Kontrollige regulaarselt hüdraulikaõli taset.

Avatud kaevandusega DTH puurplatvorm on poolhüdrauliline sõiduk, see tähendab, et peale suruõhu teostatakse hüdrosüsteemi kaudu ka muid funktsioone ning hüdroõli kvaliteet on hüdrosüsteemi normaalse töö jaoks ülioluline.

① Avage hüdraulikaõli paak ja kontrollige, kas hüdraulikaõli värvus on selge ja läbipaistev. Kui see on emulgeerunud või halvenenud, tuleb see kohe välja vahetada. Kui puurimissagedus on suur, vahetatakse hüdraulikaõli tavaliselt iga kuue kuu tagant. Ärge segage kahte hüdraulikaõli!

② Puurplatvormiga varustatud hüdraulikaõli on kulumiskindel hüdraulikaõli, mis sisaldab antioksüdante, roostevastaseid aineid, vahutamisvastaseid aineid jne, mis aitavad tõhusalt vältida hüdraulikakomponentide, näiteks õlipumpade ja hüdrauliliste mootorite enneaegset kulumist. Tavaliselt kasutatavad kulumiskindlad hüdraulikaõlid on: YB-N32, YB-N46, YB-N68 jne. Mida suurem on lõppnumber, seda suurem on hüdraulikaõli kinemaatiline viskoossus. Sõltuvalt erinevatest ümbritseva õhu temperatuuridest kasutatakse suvel üldiselt kõrgema viskoossusega YB-N46 või YB-N68 hüdraulikaõli ja talvel madalama viskoossusega YB-N32, YB-N46 hüdraulikaõli. Arvestades asjaolu, et on veel mõned vanad kulumiskindla hüdraulikaõli mudelid, näiteks YB-N68, YB-N46, YB-N32 jne.

2. Puhastage regulaarselt õlipaaki ja õlifiltrit.

Hüdraulikaõli lisandid mitte ainult ei põhjusta hüdraulikaventiilide rikkeid, vaid süvendavad ka hüdrauliliste komponentide, näiteks õlipumpade ja hüdrauliliste mootorite kulumist. Seetõttu oleme süsteemis ringleva õli puhtuse tagamiseks paigaldanud konstruktsioonile õli imemisfiltri ja õli tagasivoolufiltri. Kuna aga töö käigus hüdraulilised komponendid kuluvad ja hüdraulikaõli lisamine kogemata lisandeid satub, on õli puhtuse tagamise võti õlipaagi ja õlifiltri regulaarne puhastamine. See aitab vältida hüdraulikasüsteemi rikkeid ja pikendada hüdrauliliste komponentide kasutusiga.

① Täiustatud õli imemisfilter paigaldatakse õlipaagi alla ja ühendatakse õlipumba õli imemisavaga. Tänu iselukustuvale funktsioonile, st pärast filtrielemendi eemaldamist saab õlifilter õliava automaatselt sulgeda ilma lekketa. Puhastamisel keerake filtrielement lahti ja loputage seda puhta diisliõliga. Õli imemisfiltrit tuleks puhastada kord kuus. Kui filtrielement on kahjustatud, tuleks see kohe välja vahetada!

② Õli tagasivoolufilter paigaldatakse õlipaagi kohale ja ühendatakse õli tagasivoolutoruga. Puhastamisel keerake filtrielement lahti ja loputage seda puhta diislikütusega. Õli tagasivoolufiltrit tuleks puhastada kord kuus. Kui filtrielement on kahjustatud, tuleb see kohe välja vahetada!

③ Õlipaak on õli imemise ja õli tagasivoolu ristumiskoht ning see on ka koht, kus lisandid kõige tõenäolisemalt ladestuvad ja kontsentreeruvad, seega tuleks seda sageli puhastada. Avage õlikork iga kuu, loputage osa õlist põhjas olevatest lisanditest välja, puhastage paak põhjalikult iga kuue kuu tagant, laske kogu õli välja (soovitatav on seda mitte kasutada ega mitu korda filtreerida) ja lisage pärast õlipaagi puhastamist uus hüdraulikaõli.

3. Puhastage määrdeseade õigeaegselt ja lisage määrdeõli.

Puurplatvorm teostab löökpuurimist läbi löökseadme. Hea määrimine on löökseadme normaalse töö tagamiseks vajalik tingimus. Kuna suruõhus on sageli vett ja torujuhe ei ole puhas, jääb pärast kasutamist määrdeseadme põhja sageli teatud kogus vett ja lisandeid, mis mõjutavad löökseadme määrimist ja kasutusiga. Seega, kui leitakse, et määrdeseadmes pole õli või on niiskust ja lisandeid, tuleks see õigeaegselt eemaldada. Määrdeõli lisamisel tuleb kõigepealt sulgeda peamine sisselaskeventiil ja seejärel avada löökventiil, et eemaldada torujuhtmest järelejäänud õhk ja vältida kahjustusi. Ilma määrdeõlita töötamine on rangelt keelatud!

4. Tehke head tööd diiselmootori sissetöötamisel ja õlivahetusel.

Diiselmootor on kogu hüdrosüsteemi jõuallikas, mis mõjutab otseselt puurplatvormi ronimisvõimet. Puurplatvormi hea toimimise eelduseks on tõukejõud (paranemisjõud), pöördemoment, kivipuurimise efektiivsus ja õigeaegne hooldus.

① Uued või kapitaalremonditud diiselmootorid tuleb enne kasutamist sisse töötada, et parandada diiselmootori töökindlust ja majanduslikku eluiga. Laske mootoril töötada 50 tundi vähem kui 70% nimikiirusel ja 50% nimikoormusel.

② Pärast sissetöötamist laske õli õlivannist kuumalt välja, puhastage õlivann ja õlifilter diislikütusega ning vahetage õli ja filter välja.

③ Pärast sissetöötamisperioodi lõppu vahetage õli ja filtrit iga 250 tunni järel.

4. Lugege hoolikalt diiselmootori kasutusjuhendit ja tehke muud hooldustööd korralikult.